液压油缸的结构组成以及组件说明
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液压油缸的结构组成以及组件说明

时间:2022-07-14 17:56:53 点击:2678 次 来源:洛阳泰诺液压科技有限公司
  液压油缸是机械设备的液压系统能源转换的装置,液压缸的结构形式多种多样应用广泛,但是大部分液压油缸由缸筒、端盖和导向套、活塞组件、缓冲装置排气装置这几个主要部分组成,一起来了解一下这些组件都起到哪些作用,都是怎么工作的!
  

  液压油缸的结构组成以及组件说明

  

   1.缸筒、端盖和导向套

  
    缸筒内孔一般采用绞孔、滚压、镗削或珩磨等精密加工工艺制造,要求表面有一定的粗糙度,这样可以使支承件及活塞、密封件能顺利滑动减少磨损,以保证密封效果;缸筒要承受很大的液压力,具有足够的刚度和强度。端盖装在缸筒两端,同样承受很大的液压力,与缸筒形成封闭油腔,端盖及其连接件都应有足够的强度。导向套对活塞杆或柱塞起导向和支撑作用,有些液压缸不设导向套,但磨损后必须更换端盖,采用直接用端盖孔导向,这种结构简单。
  

    2.活塞组件

  
    连接:活塞与活塞杆常用的有半环和螺纹形式连接,除此之外还有焊接式、整体式结构、锥销式结构结构等。半环式连接多用在振动较大的场合强度高结构复杂,装卸不方便,螺纹式连接,结构简单装拆方便,一般需配备螺母防松装置。
  
    密封:活塞装置起到良好的密封作用,主要用来防止液压油的泄漏,是液压缸正常动作以及传递动力的保证,可把密封分为静密封和动密封两大类,缸活塞密封方法有很多,选择活塞组件耐油、抗腐蚀、制造简单、拆装方便并随压力的增加能自动提高密封性。
  液压油缸

    3.缓冲装置

  
    缓冲的原理是当活塞或缸筒接近行程终端时,在排油腔内增大回油阻力,从而降低液压缸的运动速度,避免活塞与缸盖相撞。当液压油缸拖动负载的速度较高、质量较大时,必要时还需在液压传动系统中设缓冲回路,一般应在液压缸中设缓冲装置,以免在行程终端发生过大的机械碰撞,导致液压缸损坏。
  

    4.排气装置

  
    液压传动系统容易混入空气,混入气体后会产生异常振动、爬行或前冲等现象,严重时会使系统不能正常工作。对于要求不高的液压缸,往往不设计专门的排气装置,而是将油口布置在缸筒两端的高处,这样也能使空气随油液排往油箱,再从油箱溢出;对于速度稳定性要求较高的液压缸和大型液压缸。
  
  以上就是关于液压油缸的结构组成以及组件说明的介绍。如果您有其他关于液压油缸的问题欢迎电话或者留言咨询。

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